Autocares usados

390 anuncios de ómnibuses de segunda mano
12.000 € - 1992 - 1 152 862 km - 18.5t
Euro 1 - 320 CV
MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal - Coslada (madrid)
12.000 € - 1994 - 1 364 577 km - 18t
Euro 1 - 340 CV
MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal - Coslada (madrid)
75.000 € - 2007 - 741 177 km - 18t
Euro 4 - 400 CV
MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal - Coslada (madrid)
52.000 € - 2009 - 556 834 km - 10t
Euro 3 - 218 CV
MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal - Coslada (madrid)
6.000 € - 1998 - 1 013 631 km - 8.6t
Euro 2 - 155 CV
MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal - Coslada (madrid)
7.000 € - 1999 - 1 066 643 km - 18t
Euro 2 - 291 CV
MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal - Coslada (madrid)
7.000 € - 1999 - 1 061 809 km - 18t
Euro 2 - 291 CV
MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal - Coslada (madrid)
2005 - 240 900 km - 5.4t
Euro 3
OCCASIONS SERVICE SAS - Ludres
2011 - 42 034 km - 3.9t
Euro 5 - 125 CV
KEHR § CIE - Luxemont et villote
45.000 € - 2007 - 360 000 km
Euro 4 - 180 CV
ITALBUS Srl - Bussolengo
95.000 € - 2007 - 345 000 km
Euro 4 - 290 CV
ITALBUS Srl - Bussolengo
89.000 € - 2011 - 113 000 km
Euro 5
GO CARS - Orleans
105.000 € - 2013 - 160 000 km
Euro 5
S.L.V.I - Brignais
6.500 € - 1993 - 4 km
26 CV
S F D R - Guignes
28.000 € - 2000 - 832 354 km - 18t
Euro 2
Mondial Négoce Bus - Dreux
450 000 km
Euro 2 - 315 CV
SOVA - Peyrehorade
1997 - 784 000 km
Euro 2
ABJ NEGOCE - Plainoiseau
2009 - 132 000 km
Euro 4
ABJ NEGOCE - Plainoiseau
1998 - 941 000 km
Euro 2
ABJ NEGOCE - Plainoiseau
95.000 € - 2006 - 590 896 km - 10t
Euro 3
France Insight - Bagnolet

Un autocar es un vehícuo de la familia de los vehículos pesados destinado al transporte de pasajeros de largas distancias o TCP (transporte por carretera de pasajeros).

Los autocares se utilizan para efectuar uniones interurbanas con salida desde estaciones de autobús o para viajes turísticos. En distancias más cortas se utilizan para el transporte escolar.

Un autocar puede tener dos pisos y está siempre equipado de compartimentos para el equipaje y asientos para los pasajeros. Es de hecho obligarotorio permanecer sentado a lo largo de un trayecto en autocar y desde 2013, ponerse el cinturón de seguridad, bajo pena de responsabilidad civil en caso de accidente.

Desde el primer « minibús » a vapor de Dion-Bouton que circulaba en 1898, los autocares se han beneficiado de innovaciones técnicas que los han hecho más confortables (asientos reclinables, aseos, climatización, tabletas, WIFI…) y más seguros : con objeto de limitar los riesgos derivados del consumo de alcohol, la lesgislación francesa impone desde septiembre de 2015 la presencia de un alcoholímetro antiarranque en cada autocar.

El autocar ha permitido democratizar los viajes y conoció un auge importante en la época de las primeras vacaciones pagadas, hasta el punto de competir con el tren. Suplantado por el coche personal y los trenes de alta velocidad, podría conocer de nuevo el éxito gracias a la liberalización del sector autorizada por la ley Macron en 2015 en Francia. Los autocares podrán su objetivo allí donde los trayectos o enlaces ferroviarios son insuficientes o inexistentes.

Encuentre los anuncios de autocares de ocasión de las marcas Renault, Mercedes, Iveco Bus, VDL Bova, Neoplan.


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