Cabezas tractoras usadas

7.404 anuncios de cabezas tractoras de segunda mano
2005 - 610 000 km - 18t
4x2 - Euro 3 - 430 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
19.500 € - 2006 - 774 000 km - 40t
4x2 - Euro 4
TRANSPORTES RAMASSOT SL - Vilamalla
13.500 € - 2000 - 713 000 km - 40t
4x2 - Euro 2
TRANSPORTES RAMASSOT SL - Vilamalla
27.500 € - 2011 - 517 300 km - 18t
4x2 - Euro 5
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
25.000 € - 2010 - 555 300 km - 18t
4x2 - Euro 5
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
8.500 € - 2005 - 1 105 600 km - 18t
4x2 - Euro 3
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
27.500 € - 2010 - 479 200 km - 18t
4x2 - Euro 5
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
32.000 € - 2011 - 190 700 km - 18t
4x2 - Euro 5
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
55.000 € - 2013 - 215 100 km - 18t
4x2 - Euro 5
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
69.500 € - 2015 - 74 600 km - 18t
4x2 - Euro 6
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
39.500 € - 2012 - 477 300 km - 18t
4x2 - Euro 5
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
39.500 € - 2012 - 477 300 km - 18t
4x2 - Euro 5
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
10.000 € - 2006 - 1 101 600 km - 18t
4x2 - Euro 3
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
39.500 € - 2012 - 471 100 km - 18t
4x2 - Euro 5
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
39.500 € - 2012 - 394 000 km - 18t
4x2 - Euro 5
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
15.500 € - 2008 - 885 300 km - 18t
4x2 - Euro 4
Talleres Garrido de Motilla, S.A. - Motilla del palancar
8.000 € - 2005 - 1 045 914 km - 19t
4x2 - 480 CV
Fernando Agón, SL - Binéfar
2011 - 523 000 km - 19t
4x2 - Euro 5 - 460 CV
Traser SA - Lugo
2011 - 422 517 km - 19t
4x2 - Euro 5 - 500 CV
Talleres Fandos S.L. - Teruel
2010 - 782 566 km - 19t
4x2 - Euro 5 - 500 CV
Talleres Fandos S.L. - Teruel

La cabeza tractora, que no debe confundirse con el tractor agrícola, es un vehículo equipado de un acoplamiento o quinta rueda que le permite arrastrar un semirremolque. Pertenece a la familia de los vehículos pesados. El vehículo se constituye de una tractora y de un semi-remolque llamado « camión-semi o trailer ».

Las cabezas tractoras son frecuentemente utilizadas para el transporte de largas distancias, ya que permiten arrastrar semi-remolques con una gran capacidad de carga, lo que es más económico. Ciertas cabezas tractoras están especialmente concebidas para el transporte de materias peligrosas (ADR), o de covoyes excepcionales cuando remolcan un semirremolque portamáquinas. Una cabeza tractora puede estar equipada de una grua auxiliar para facilitar la carga y la descarga del semi-remolque.

Las cabezas tractoras están equipadas de ejes que les permiten soportar la carga del semi-remolque. Para una tractora que dispone de 4×2 o 4×4 ejes, el peso máximo autorizado (PMA) o la masa máxima autorizada (MMA) es de 19 toneladas. Para una cabeza tractora de 6×2, 6×4 o 6×6, el PMA es de 26 toneladas. Por último, para una cabeza tractora de 8×4 (más excepcional), el PMA es de 32 toneladas. La velocidad de las cabezas tractoras está limitada a 90 km/h. La mayoría de veces están equipadas de un motor diesel con turbocompresor, las cabezas tractoras se benefician a veces de una transmisión integral.

Existen dos tipos principales de cabinas para las cabezas tractoras : las cabinas avanzadas y las cabinas convencionales. La cabina avanzada o « plana » en la que el motor está situado bajo la cabina, es la configuración mayoritaria en Europa. Esta puede ser basculante o fija. La cabina convencional o « alargada » es más corriente en los EEUU donde las carreteras son más grandes y el tamaño de los vehículos articulados menos reglamentado. Las cabezas tractoras de cabina « con capó» como los Freightliner o los Scania Torpedo ofrecen al conductor un espacio de vida y un confort superiores, hecho apreciable durante los trayectos largos.

La primera cabeza tractora fue comercialiada por Renault en 1923, antes de ser equipada de un servofreno en 1925. Desde entonces, todas las grandes marcas han propuesto a su vez cabezas tractoras.

Desde 2000, Europa-Camiones.com os propone anuncios de cabezas tractoras de ocasión de las marcas Renault Trucks, DAF Trucks, Scania, MAN AG, Volvo Trucks, Mercedes-Benz e Iveco. Consulte también nuestros anuncios de semirremolques de ocasión


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