Camiones chasis usados

889 anuncios de camiones chasis de segunda mano
2008 - 26t
6x2 - Euro 4 - 340 CV
DOBATA, S.A. - Quart de poblet
2008 - 26t
6x2 - Euro 4 - 340 CV
DOBATA, S.A. - Quart de poblet
2004 - 26t
6x2 - Euro 3
DOBATA, S.A. - Quart de poblet
2004 - 26t
6x2 - Euro 3 - 350 CV
DOBATA, S.A. - Quart de poblet
51.000 € - 2012 - 347 000 km - 19t
6x2 - 460 CV
Veinluc sa - Lucena
6.500 € - 2006 - 270 000 km - 6.5t
4x2 - Euro 3 - 120 CV
MONTSENY TRUCKS, SL - Sant celoni
19.500 € - 2003 - 548 000 km - 26t
6x6 - Euro 3 - 440 CV
MONTSENY TRUCKS, SL - Sant celoni
2011 - 722 000 km - 18t
4x2 - Euro 5 - 430 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
11.000 € - 2006 - 700 000 km
Euro 3 - 440 CV
Camiones Gestión Stock Santiago S.L. - Santiago de compostela
11.000 € - 2006 - 700 000 km
4x2 - Euro 3 - 440 CV
Camiones Gestión Stock Santiago S.L. - Santiago de compostela
2007 - 588 000 km - 26t
6x2 - Euro 5 - 370 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
20.000 € - 2010 - 111 609 km - 18t
4x2 - Euro 4 - 180 CV
Mediterránea de camiones S.L. - Coslada
47.000 € - 2014 - 34 248 km - 12t
4x2 - Euro 5 - 250 CV
Mediterránea de camiones S.L. - Coslada
5.000 € - 2003 - 561 000 km
4x2 - 95 CV
TALAUTO VI , SA - Cazalegas
2011 - 587 000 km - 19t
6x2 - Euro 5 - 400 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
23.800 € - 2007 - 263 000 km - 8.8t
4x2 - Euro 4 - 210 CV
SERVEAL AUTOMOCION SL - Alicante
2009 - 850 000 km - 18t
4x2 - Euro 5 - 440 CV
Ebrotrucks - Zaragoza
2009 - 215 560 km - 18t
4x2 - Euro 4 - puerta elevadora trasera - 290 CV
Rabert Trucks Internacional SL - Les franqueses del vallès
20.000 € - 2007 - 600 000 km - 19t
4x2 - Euro 4 - 450 CV
Obra Pública y Agroindustrial, SL - Seseña
2011 - 555 908 km - 26t
4x2 - Euro 5 - 400 CV
Rabert Trucks Internacional SL - Les franqueses del vallès

El camión chasis es un camión constituido únicamente de una cabina y de un chasis: puede carrozarse según las necesidades. La estructura portante del chasis puede montar un volquete, una caja abierta, un furgón, una cisterna… Este tipo de camión es apreciado por las empresas cuya actividad es específica y que desean instalar sobre el chasis una carrocería a medida.

El chasis es un ensamblado de elementos metálicos: se compone de largueros y de travesaños ligados entre sí y fijados mediante remaches. Los largueros son las barras dispuestas en el sentido de la longitud del camión, y las travesaños están dispuiestos en el sentido del ancho, perpendicularmente a los largueros. Las fijaciones permiten fijar la carrocería sobre la estructura, generalmente constituída de acero reforzado. El camión chasis puede ser extensible, de piso elevado o rebajado según el uso previsto, y beneficiarse de una grúa auxiliar o de una puerta trasera elevadora.

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