Camiones usados

10.806 anuncios de camiones de segunda mano
69.500 € - 8 000 km
6x4 - Euro 4 - 410 CV
TRACTORES Y MOTORES, S.L. - Barcelona
2011 - 435 000 km - 18t
4x2 - Euro 5 - puerta elevadora trasera - 290 CV
TRUCK TRADE NAVARRA SL - Noain
2001 - 14t
Euro 2 - 180 CV
GRUPO CARRASCO SL - Soria
11.000 € - 2006 - 700 000 km
4x2 - Euro 3 - 440 CV
Camiones Gestión Stock Santiago S.L. - Santiago de compostela
20.000 € - 2010 - 96 697 km - 18t
4x2 - Euro 4 - 180 CV
Mediterránea de camiones S.L. - Coslada
47.000 € - 2014 - 34 248 km - 12t
4x2 - Euro 5 - 250 CV
Mediterránea de camiones S.L. - Coslada
35.000 € - 2013 - 54 797 km - 8t
4x2 - Euro 5 - 180 CV
Mediterránea de camiones S.L. - Coslada
2009 - 397 000 km - 9.5t
4x2 - Euro 4 - puerta elevadora trasera - 180 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
2004 - 420 000 km
4x2 - Euro 3 - puerta elevadora trasera - 250 CV
AUTOMOCIÓ ANDREU, S.L. - Constanti
23.000 € - 2003 - 254 718 km - 16t
Euro 3 - Grúa - 220 CV
CHATARRAS Y METALES EL SERRANET S.L - Torrente
42.000 € - 2011 - 122 960 km - 12t
4x2 - Euro 5 - puerta elevadora trasera - 179 CV
MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal - Coslada (madrid)
33.000 € - 2006 - 1 km - 19t
4x2 - Euro 4 - 270 CV
VENTATRUCK SL - Tarambana – el ejido
40.000 € - 2008 - 1 km - 32t
8x4 - Euro 4 - 410 CV
VENTATRUCK SL - Tarambana – el ejido
40.000 € - 2012 - 50 000 km - 8t
4x2 - Euro 5 - 160 CV
VENTATRUCK SL - Tarambana – el ejido
13.500 € - 1997
6x2 - Euro 2 - 380 CV
Compañía Servimovil SLU - Lorca
12.000 € - 2005 - 538 000 km
4x2 - Euro 3 - puerta elevadora trasera - 220 CV
Compañía Servimovil SLU - Lorca
26.500 € - 2003
4x2 - Euro 3 - 430 CV
Compañía Servimovil SLU - Lorca
17.500 € - 2006 - 980 000 km - 18t
4x2 - Euro 3 - puerta elevadora trasera - 240 CV
Compañía Servimovil SLU - Lorca
33.000 € - 2013 - 72 800 km - 7.5t
Euro 5 - puerta elevadora trasera - 180 CV
TRUCKS PALACIOS SL - Getafe
1.800 € - 2013 - 46 000 km - 12t
4x2 - Euro 5 - 220 CV
VENTATRUCK SL - Tarambana – el ejido

El camión es un vehículo de transporte perteneciente a la familia de los vehículos-pesados.

Destinado al transporte de mercancías, el camión pesa como mínimo 3.5 toneladas. El transporte por carretera de mercancías permite canalizar la casi totalidad de productos de consumo, ya sean productos perecederos, materiales o de bienes muebles.

Los camiones pueden circular largas distancias, pero la mayoría del tráfico se sitúa en el ámbito regional o incluso local. Ciertos transportistas están especializados en mudanzas o incluso en mensajería y entregas express. Los camiones pueden igualmente ser utilizados para usos específicos, como el transporte de coches, de ganado o de troncos de madera. Equipados con un volquete reforzado, los camiones de obra circulan para aprovisionar las zonas de obra de materias primas y materiales.

La conducción de un camión necesita de un carnét o permiso para vehículos pesados y está sometido a una reglamentación estricta. Los camiones no están autorizados a circular sobre ciertas carreteras en función de las prohibiciones de circulación propias de cada país.

Los camiones están constituidos de una cabina, de un chasis sobre el cual podemos adaptar diferentes carrocerías (volquete, cisterna, plataforma, furgón, savoyarde…) de un motor potente y de ejes que permiten soportar cargas importantes.

Históricamente, el primer camión, llamado « el Fardier de Cugnot », data de 1769 : se trataba de una máquina de vapor que podía circular a 4 km/h. Tras la invención del motor a explosión en 1883, el primer camión moderno due fabricado por Gottlieb Daimler en 1898. Los camiones están equipados de ruedas gemelas desde 1908 y de motores diesel a partir de 1928. Con el paso del tiempo, diferentes evoluciones técnicas han permitido mejorar el frenado (ABS, ASR, ESP, ralentizadores o retarders hidráulicos o electromagnéticos), la dirección (ESC) y la transmisión (cajas de cambios automáticas de tipo Powershift). Los constructores han hecho todo para aumentar la carga útil de los camiones todo ello disminuyendo su consumo de carburante y sus emisiones de partículas contaminantes : gracias a los dispositivos EGR y SCR, los camiones que circulan actualmente por nuestras carreteras respetan las normas europeas de emisiones.

A nivel europeo, las principales marcas de camiones de ocasión son las de los principales constructores históricos : Renault Trucks, DAF Trucks, Iveco, Volvo Trucks, Scania, MAN AG o incluso Mercedes-Benz.


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