Camiones usados

11.561 anuncios de camiones de segunda mano
Nuevo Garantía material
1.024 € - 2016
6x6 - Euro 6 - 450 CV
Camiones y Transportes Dyr - Villalmanzo
Nuevo Garantía material
1.266 €
6x6 - Euro 6 - 450 CV
Camiones y Transportes Dyr - Villalmanzo
22.000 € - 2003 - 910 000 km - 18t
4x2 - Euro 3 - puerta elevadora trasera - 400 CV
GESTION S.XXIII SL - Clempozuelos
50.000 € - 2007 - 300 000 km - 3.5t
4x2 - Euro 4 - 140 CV
Desguaces Borox s.l - Borox
39.500 € - 2010 - 346 000 km - 12t
4x2 - Euro 5 - puerta elevadora trasera - 210 CV
URIBE TRUCKS SL - Alcorcon
7.500 € - 1999 - 650 000 km - 18t
Euro 2
Truma Store, S.L. - Manises
7.500 € - 1999 - 430 000 km - 19t
Euro 2
Truma Store, S.L. - Manises
42.900 € - 2003 - 221 949 km - 33t
6x6 - Euro 3 - 360 CV
Herbagazules SL - Alcala de los gazules
7.000 € - 1995 - 450 000 km - 14t
4x2 - Euro 1
Truma Store, S.L. - Manises
7.500 € - 1990 - 550 000 km
Truma Store, S.L. - Manises
6.000 € - 1992 - 370 000 km
4x2
Truma Store, S.L. - Manises
20.600 € - 2000 - 349 000 km - 16t
4x2 - Euro 2 - 250 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
2010 - 351 000 km - 13.5t
4x2 - Euro 5 - puerta elevadora trasera - 240 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
2007 - 545 000 km - 26t
6x2 - Euro 5 - 370 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
2004 - 414 395 km
6x2 - Euro 3 - puerta elevadora trasera - 410 CV
Intesa Canarias Servicios Integrados S.L.U. - Candelaria
Nuevo
18t
4x2 - Euro 6 - puerta elevadora trasera - 300 CV
Rabert Trucks Internacional SL - Les franqueses del vallès
2010 - 523 597 km - 18t
4x2 - Euro 4 - puerta elevadora trasera - 330 CV
Rabert Trucks Internacional SL - Les franqueses del vallès
35.000 € - 2013 - 54 797 km - 8t
4x2 - Euro 5 - 180 CV
Mediterránea de camiones S.L. - Coslada
Nuevo Garantía material
10 km - 18t
4x2 - Euro 6 - puerta elevadora trasera - 280 CV
Rabert Trucks Internacional SL - Les franqueses del vallès
2007 - 142 000 km - 3.5t
4x2 - Euro 4 - 130 CV
Automóviles A Palacios SL - Madrid

El camión es un vehículo de transporte perteneciente a la familia de los vehículos-pesados.

Destinado al transporte de mercancías, el camión pesa como mínimo 3.5 toneladas. El transporte por carretera de mercancías permite canalizar la casi totalidad de productos de consumo, ya sean productos perecederos, materiales o de bienes muebles.

Los camiones pueden circular largas distancias, pero la mayoría del tráfico se sitúa en el ámbito regional o incluso local. Ciertos transportistas están especializados en mudanzas o incluso en mensajería y entregas express. Los camiones pueden igualmente ser utilizados para usos específicos, como el transporte de coches, de ganado o de troncos de madera. Equipados con un volquete reforzado, los camiones de obra circulan para aprovisionar las zonas de obra de materias primas y materiales.

La conducción de un camión necesita de un carnét o permiso para vehículos pesados y está sometido a una reglamentación estricta. Los camiones no están autorizados a circular sobre ciertas carreteras en función de las prohibiciones de circulación propias de cada país.

Los camiones están constituidos de una cabina, de un chasis sobre el cual podemos adaptar diferentes carrocerías (volquete, cisterna, plataforma, furgón, savoyarde…) de un motor potente y de ejes que permiten soportar cargas importantes.

Históricamente, el primer camión, llamado « el Fardier de Cugnot », data de 1769 : se trataba de una máquina de vapor que podía circular a 4 km/h. Tras la invención del motor a explosión en 1883, el primer camión moderno due fabricado por Gottlieb Daimler en 1898. Los camiones están equipados de ruedas gemelas desde 1908 y de motores diesel a partir de 1928. Con el paso del tiempo, diferentes evoluciones técnicas han permitido mejorar el frenado (ABS, ASR, ESP, ralentizadores o retarders hidráulicos o electromagnéticos), la dirección (ESC) y la transmisión (cajas de cambios automáticas de tipo Powershift). Los constructores han hecho todo para aumentar la carga útil de los camiones todo ello disminuyendo su consumo de carburante y sus emisiones de partículas contaminantes : gracias a los dispositivos EGR y SCR, los camiones que circulan actualmente por nuestras carreteras respetan las normas europeas de emisiones.

A nivel europeo, las principales marcas de camiones de ocasión son las de los principales constructores históricos : Renault Trucks, DAF Trucks, Iveco, Volvo Trucks, Scania, MAN AG o incluso Mercedes-Benz.


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