Camiones usados

10.924 anuncios de camiones de segunda mano
2005 - 745 000 km
6x2 - Euro 3 - puerta elevadora trasera - 340 CV
Traser SA - Lugo
29.000 € - 406 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
29.000 € - 507 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
39.000 € - 479 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
47.000 € - 576 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
35.000 €
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
23.000 € - 311 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
42.000 € - 754 000 km
6x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
35.000 € - 113 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
44.500 € - 587 000 km
6x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
44.500 € - 544 000 km
6x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
45.000 € - 624 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
29.000 € - 386 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
22.000 €
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
31.000 € - 380 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
33.000 € - 322 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
24.000 € - 518 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
29.000 € - 505 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
28.000 € - 524 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira
32.000 € - 341 000 km
4x2
TRUCKSUR SL - Alcala de guadaira

El camión es un vehículo de transporte perteneciente a la familia de los vehículos-pesados.

Destinado al transporte de mercancías, el camión pesa como mínimo 3.5 toneladas. El transporte por carretera de mercancías permite canalizar la casi totalidad de productos de consumo, ya sean productos perecederos, materiales o de bienes muebles.

Los camiones pueden circular largas distancias, pero la mayoría del tráfico se sitúa en el ámbito regional o incluso local. Ciertos transportistas están especializados en mudanzas o incluso en mensajería y entregas express. Los camiones pueden igualmente ser utilizados para usos específicos, como el transporte de coches, de ganado o de troncos de madera. Equipados con un volquete reforzado, los camiones de obra circulan para aprovisionar las zonas de obra de materias primas y materiales.

La conducción de un camión necesita de un carnét o permiso para vehículos pesados y está sometido a una reglamentación estricta. Los camiones no están autorizados a circular sobre ciertas carreteras en función de las prohibiciones de circulación propias de cada país.

Los camiones están constituidos de una cabina, de un chasis sobre el cual podemos adaptar diferentes carrocerías (volquete, cisterna, plataforma, furgón, savoyarde…) de un motor potente y de ejes que permiten soportar cargas importantes.

Históricamente, el primer camión, llamado « el Fardier de Cugnot », data de 1769 : se trataba de una máquina de vapor que podía circular a 4 km/h. Tras la invención del motor a explosión en 1883, el primer camión moderno due fabricado por Gottlieb Daimler en 1898. Los camiones están equipados de ruedas gemelas desde 1908 y de motores diesel a partir de 1928. Con el paso del tiempo, diferentes evoluciones técnicas han permitido mejorar el frenado (ABS, ASR, ESP, ralentizadores o retarders hidráulicos o electromagnéticos), la dirección (ESC) y la transmisión (cajas de cambios automáticas de tipo Powershift). Los constructores han hecho todo para aumentar la carga útil de los camiones todo ello disminuyendo su consumo de carburante y sus emisiones de partículas contaminantes : gracias a los dispositivos EGR y SCR, los camiones que circulan actualmente por nuestras carreteras respetan las normas europeas de emisiones.

A nivel europeo, las principales marcas de camiones de ocasión son las de los principales constructores históricos : Renault Trucks, DAF Trucks, Iveco, Volvo Trucks, Scania, MAN AG o incluso Mercedes-Benz.


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