Camiones usados

10.534 anuncios de camiones de segunda mano
2012 - 300 000 km - 18t
4x2 - Euro 5 - Grúa - 340 CV
C.S. GIRO TRADING TRUCKS S.C.P. - Sant celoni
29.800 € - 2007 - 430 000 km - 18t
4x2 - Euro 4 - puerta elevadora trasera - 280 CV
C.S. GIRO TRADING TRUCKS S.C.P. - Sant celoni
15.000 € - 2006 - 535 000 km - 10t
4x2 - Euro 4 - puerta elevadora trasera - 220 CV
C.S. GIRO TRADING TRUCKS S.C.P. - Sant celoni
15.000 € - 1999 - 490 000 km - 19t
4x2 - Euro 2 - Grúa - 270 CV
C.S. GIRO TRADING TRUCKS S.C.P. - Sant celoni
18.500 € - 2008 - 342 000 km - 8.6t
4x2 - Euro 4 - puerta elevadora trasera - 160 CV
C.S. GIRO TRADING TRUCKS S.C.P. - Sant celoni
1999 - 861 761 km - 26t
6x2 - Euro 2 - 350 CV
Volvo Group España, S.A.U - Madrid
24.600 € - 2007 - 352 000 km - 16t
4x2 - Euro 4 - puerta elevadora trasera - 280 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
2008 - 340 000 km - 10t
4x2 - Euro 4 - puerta elevadora trasera - 190 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
2008 - 421 000 km - 18t
4x2 - Euro 4 - puerta elevadora trasera - 270 CV
Castro Vehículos Industriales S.L. - Parets del vallés
61.500 € - 2001 - 166 000 km - 19t
6x2 - Euro 2 - Grúa - 340 CV
GRUPO BEDTRANS,S.L - Reus
9.500 € - 2000 - 798 187 km - 18t
4x2 - Euro 2 - 280 CV
MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal - Coslada (madrid)
29.900 € - 2005 - 140 000 km
8x4 - Euro 3 - 380 CV
GRUPO BEDTRANS,S.L - Reus
2012 - 269 374 km - 12t
4x2 - Euro 5 - puerta elevadora trasera - 220 CV
Rabert Trucks Internacional SL - Les franqueses del vallès
48.000 € - 2009 - 305 000 km - 18t
4x2 - Euro 5 - puerta elevadora trasera - 310 CV
Homs Import, SL - Alcarràs
34.000 € - 2010 - 687 000 km - 26t
6x2 - Euro 5 - 400 CV
Homs Import, SL - Alcarràs
36.000 € - 2010 - 580 000 km - 26t
4x2 - Euro 5 - 460 CV
Homs Import, SL - Alcarràs
29.000 € - 2008 - 541 000 km - 18t
Euro 4 - puerta elevadora trasera - 280 CV
Homs Import, SL - Alcarràs
34.000 € - 2009 - 479 000 km - 18t
4x2 - Euro 5 - puerta elevadora trasera - 380 CV
Homs Import, SL - Alcarràs
42.000 € - 2008 - 383 000 km - 26t
6x2 - Euro 4 - 460 CV
Homs Import, SL - Alcarràs
29.000 € - 2010 - 318 000 km - 13t
4x2 - Euro 5 - puerta elevadora trasera - 220 CV
Homs Import, SL - Alcarràs

El camión es un vehículo de transporte perteneciente a la familia de los vehículos-pesados.

Destinado al transporte de mercancías, el camión pesa como mínimo 3.5 toneladas. El transporte por carretera de mercancías permite canalizar la casi totalidad de productos de consumo, ya sean productos perecederos, materiales o de bienes muebles.

Los camiones pueden circular largas distancias, pero la mayoría del tráfico se sitúa en el ámbito regional o incluso local. Ciertos transportistas están especializados en mudanzas o incluso en mensajería y entregas express. Los camiones pueden igualmente ser utilizados para usos específicos, como el transporte de coches, de ganado o de troncos de madera. Equipados con un volquete reforzado, los camiones de obra circulan para aprovisionar las zonas de obra de materias primas y materiales.

La conducción de un camión necesita de un carnét o permiso para vehículos pesados y está sometido a una reglamentación estricta. Los camiones no están autorizados a circular sobre ciertas carreteras en función de las prohibiciones de circulación propias de cada país.

Los camiones están constituidos de una cabina, de un chasis sobre el cual podemos adaptar diferentes carrocerías (volquete, cisterna, plataforma, furgón, savoyarde…) de un motor potente y de ejes que permiten soportar cargas importantes.

Históricamente, el primer camión, llamado « el Fardier de Cugnot », data de 1769 : se trataba de una máquina de vapor que podía circular a 4 km/h. Tras la invención del motor a explosión en 1883, el primer camión moderno due fabricado por Gottlieb Daimler en 1898. Los camiones están equipados de ruedas gemelas desde 1908 y de motores diesel a partir de 1928. Con el paso del tiempo, diferentes evoluciones técnicas han permitido mejorar el frenado (ABS, ASR, ESP, ralentizadores o retarders hidráulicos o electromagnéticos), la dirección (ESC) y la transmisión (cajas de cambios automáticas de tipo Powershift). Los constructores han hecho todo para aumentar la carga útil de los camiones todo ello disminuyendo su consumo de carburante y sus emisiones de partículas contaminantes : gracias a los dispositivos EGR y SCR, los camiones que circulan actualmente por nuestras carreteras respetan las normas europeas de emisiones.

A nivel europeo, las principales marcas de camiones de ocasión son las de los principales constructores históricos : Renault Trucks, DAF Trucks, Iveco, Volvo Trucks, Scania, MAN AG o incluso Mercedes-Benz.


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