El fabricante de camiones Volvo está efectuando pruebas reales con camiones con motores híbridos diesel-eléctricos, que reducen el consumo de combustible y la emisión de gases CO2. Si el resultado es positivo, Volvo comenzaría a fabricar camiones híbridos en 2009

Si superan la actual fase de pruebas, los camiones Volvo híbridos podrían estar en el mercado durante el próximo año 2009. Las pruebas de trabajo real se están efectuando con camiones Volvo preparados para la recogida de basura, labor a la que podrían adaptarse de forma especialmente adecuada este tipo de camiones con motores diésel y eléctrico. El motor eléctrico funciona en los arranques del vehículo y hasta la velocidad de 20 km/h, y a partir de ese momento arranca el motor diésel. De esta forma, además de un menor consumo de combustible, se logra una reducción importante del ruido en la tarea de recogida de residuos urbanos, algo muy importante en la jornadas nocturnas. Además, incluye un sistema eléctrico extra, con su propia batería, para la compactación de los residuos recogidos, que son cargados mediante conexión a la red eléctrica convencional, algo que contribuye también a la reducción de ruido.

Estos camiones híbridos son capaces de consumir un 20% menos que los camiones diésel estándar, logrando una reducción final de emisiones de casi el 30%. Inicialmente, la tecnología híbrida de Volvo será utilizada por los vehículos que operen en las zonas urbanas pero, a largo plazo, Volvo se propone ofrecer motores híbridos para camiones de largo recorrido. Evidentemente, las reducciones de consumo serán menores en porcentaje, pero importante dada la cantidad mensual de combustibles que consumen los camiones de grandes rutas.

Foro industrial 26 de abril de 2008