Scania amplía a ocho las motorizaciones posibles dentro su serie de camiones de la Serie P

NEXOTRANS.com / Scania acaba de completar su Serie P con nuevos motores de alto par, EGR de 13 litros, ofreciendo nuevas posibilidades de especificación para camiones compactos, potentes y sumamente competitivos en cuanto a la tara. Se trata de las propulsiones P 360 y P 400.

La tecnología EGR combina una excelente economía de consumo con la comodidad de no necesitar aditivos, dejando espacio en el chasis para combustible adicional u otros equipos. La amplia gama de cabinas de la Serie P permite optimizar el espacio para múltiples aplicaciones.

La ultimada Serie P de los nuevos motores EGR de 13 litros Euro 5 desarrollan pares de hasta 2.100 Nm sin restricción alguna, ofreciendo una excelente maniobrabilidad para esta categoría:

230 CV, 1.050 Nm, Euro 5 y EEV 9 litros EGR
270 CV, 1.200 Nm, etanol, EEV 9 litros EGR
280 CV, 1.400 Nm, Euro 5 y EEV 9 litros EGR
320 CV, 1.600 Nm, Euro 5 y EEV 9 litros EGR
360 CV, 1.850 Nm, Euro 5 13 litros EGR
380 CV, 1.900 Nm, Euro 5 12 litros SCR
400 CV, 2.100 Nm, Euro 5 13 litros EGR
420 CV, 2.100 Nm, Euro 5 y EEV 12 litros SCR

La Serie P de Scania ofrece una amplia gama de cabinas del mercado. La gama incluye cabinas cortas, cabinas diurnas y dormitorio, además de cabinas Low-entry y CrewCab.

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